BMW X5
Автомобиль BMW X5
Первая ласточка среди BMW X5, вылетевшая на мировой рынок в 1999 году, была названа менеджерами фирмы машиной класса Sport Activity Vehicle (SAV), то есть автомобилем для людей, которые живут полной активной жизнью. Сегодня подобную машину назвали бы скорей «кроссовером», так как изначально идейно и по своей «начинке» он предназначался для захватывающих дух скоростей и хороших трасс. Вряд ли какой-нибудь здравомыслящий человек решит отправить этого самоуверенного атлета с массой электроники внутри, стоимость которой превышает 125 000 $ по бездорожью.
Прикасаться к новому, подступать к границам, переступать их, когда этого пожелаешь. Все это по плечу BMW X5. Этот уникальный спортивно-активный автомобиль сам установит свои собственные границы. Не удивительно, что такой красавец удачной конструкции и с превосходными скоростными данными приобрел дикую популярность не только в Америке, где он впервые появился на конвеере, но и в Старом свете. Конец 2006 года ознаменовался выходом второго поколения этого автомобиля, которое стало еще более люксовым. Увеличенная жесткость автомобильного кузова, улучшенная управляемость, более сильные моторы и многие другие преобразования, которые свойственны автомобилям такого уровня и цены, сошлись в новой элегантной модели. BMW является лидером среди автомобилей, предназначенных для активного отдыха и его новый мощный, универсальный, элегантный и динамичный BMW X5 предназначен для людей, знающих толк в авто.
Подвеска колес не является цельной, что гарантирует комфортное и не тряское движение по трассам даже не очень хорошего качества. При желании можно установить электронную систему Adaptive Drive, которая может управлять за мягкостью амортизаторов и стабилизаторов устойчивости поперечной. Благодаря этому по какой бы дороге вы ни ехали, вы сможете сделать амортизаторы более или менее жесткими и взять под бдительный контроль продольные и поперечные крены вашей машины. Заказать можно также и фирменное рулевое адаптивное управление BMW, которое поможет достичь наибольшей безопасности при езде. Максимально эффективное распределение работы двигателя на все четыре колеса возможно благодаря интеллектуальной полноприводной системе xDrive. У этого автомобиля, как и у всех такого плана, очень высок уровень безопасности пассивной, которые дополняет целый комплект различных электронных дополнений для безопасности активной. Изначально автомобиль снабжен шинами RunFlat, которые позволяют даже при абсолютной утрате давления воздуха преодолеть расстояние до 150 км со скоростью, не превышающей 80 км/час.
Машина может стать 7-ми и 5-ти местным – это зависит от желаний покупателей. Оснащение и отделка новой модели сочетают, согласно презентации, «уникальный стиль лимузина класса люкс и функциональность авто XXI века, представляющего сегмент SAV». Удивляться не стоит, так как «бюджетная» модель BMW X5 3,0d Sport в России достигает в цене €94 200. Возможно дополнительно заказать поворотные яркие фары, интеллектуальный круиз-контроль АСС, гаджет для создания дубликатов информации, которую получает водитель с панели на лобовом автомобильном стекле, заднего вида видеокамеру, музыкальное устройство Hi-Fi Professional, оснащенную 16 динамиками и т. д.
Базовая модель новинки снабжена «шестерками» - 3,0-литровыми рядными: бензиновом мотором, мощность которого (X5 3,5i) или турбонадувным высокомоментным дизелем в 245 л. с. (X5 3,0d). X5 5,0i и X5 4,0d на правах более мощных модификаций оснащаются 4,4-литровым мощным мотором V8 в 407 л. с. и дизелем высокой форсированности в 306 л. с. позволяющие разгоняться до 240, а также 235 км/ч. Каждый мотор снабжают исключительно улучшенными гидромеханическими 8-ступенчатыми быстродействующими «автоматами», которые управляются с помощью селектора. К тому же есть возможность и не автоматического переключения передач, управление которыми производится при содействии селектора. Кроме того, допустимо переключение передач вручную.
