•  

    Обзор BMW X5 2014

    BMW обновляет популярный кроссовер X5. который с момента появления на рынке нашёл уже более 1,3 миллиона владельцев по всему миру. Универсальный автомобиль немецкого качества поднимает планку комфорта, производительности и экономичности на новый уровень, предлагая покупателям третьего поколения X5 богатый выбор комплектации, с самым разнообразным стандартным и дополнительным оборудованием на любой вкус.

    BMW X5 (2014)

    Двигатели 2014 BMW X5

    Знаменитый производительностью и эффективностью использования топлива 4,4-литровый двигатель BMW с технологией TwinPower Turbo может похвастаться в новом исполнении 10-процентным увеличением мощности и 16-процентным снижением расхода топлива. 8 V-образно расположенных цилиндров питаются топливом при помощи двойного турбонаддува и позволяют разогнать новый X5 с места до сотни за 5 секунд, что на пол секунды быстрей предшественника.

    Прибавка 43 лошадиных сил мощности делают двигатель нового X5 xDrive50i обладателем 450 л/с, а Ньютон-метры возросли до цифры 650, что на 50 Нм больше, чем у предыдущей модели. Столь достойные цифры производительности в среднем потребуют от владельца всего 10,4 - 10,5 литра топлива на преодоление каждой сотни километров, а заявленная производителем цифра доступности максимального крутящего момента от 2000 оборотов двигателя, позволяет судить о спортивном характере автомобиля. Представитель прошлого поколения расходует на 2 литра больше.

    Дизельный 3,0-литровый двигатель с шестью цилиндрами для модели X5 xDrive30d прибавил 13 лошадиных сил и теперь развивает 258, с крутящим моментом 560 Нм (+ 20 Нм), доступным уже с 1500 об/мин. Тяжёлое топливо разгонит кроссовер с места до 100 км/ч за 6,9 секунды, а расход топлива снижен на 1,2 литра и ровняется 6,2 литра на 100 км. Предшественник выполняет ускорение 0-100 км/ч на 0,7 секунды медленнее.

    Характеристики BMW X5 в исполнении M50d с тем же 3,0-литровым рядным блоком из 6 цилиндров впечатляют ещё больше. M Performance добавляет мотору турбонаддув с тремя ступенями, что увеличивает крутящий момент до 740 Ньютон-метров, а мощность до 280 лошадиных сил. При рекордно низком расходе топлива в среднем от 6,7 литра на 100 километров, автомобиль может выполнить ускорение с места до сотни за 5,3 секунды.

    Производитель автомобилей из Германии обещает в декабре дополнить модельный ряд моторов (xDrive35i, xDrive40d, xDrive25d и sDrive25d), а в качестве посредника между силовым агрегатом и дорогой выступает 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, с экономичным режимом ECO PRO, позволяющим автоматическое отключение двигателя от трансмиссии во время движения накатом, на скорости от 50 до 160 километров в час. Для быстрой M50d стандартно установлены подрулевые переключатели передач.

    Системы помощи, комфорта и безопасности

    Из нового в системах помощи водителю стоит отметить вывод на так называемый Head-Up дисплей не только данные о режимах работы автомобиля, но и телефонную книгу или иную, ранее доступную лишь на центральной консоли информацию. Управление удобно просматриваемой картинкой на лобовом стекле осуществляется с рулевого колеса, что и позволяет водителю ещё меньшее время отвлекаться от управления автомобилем.

    Функции комфорта и развлечений также выводят новый X5 на новый уровень. Задняя дверь, открывающая увеличенный на 30 литров багажный отсек, теперь может быть как открыта, так и закрыта при помощи нажатия кнопки водителем, а полный объём места для багажа может быть увеличен от 650 до 1870 литров, при сложенных сидениях. Богатый список стандартно установленного оборудования может быть дополнен.

    • 1200-ваттная аудиосистема с объёмным звучанием из 16 динамиков;
    • Цифровое радио и телевизионный модуль;
    • Спортивное рулевое колесо с подогревом и кожаным покрытием;
    • Автоматическое затемнение зеркал заднего вида;
    • Климат-контроль с раздельным охватом четырёх зон;
    • Панорамный люк на крыше.

    С декабря 2013 BMW добавит для нового X5 2014 умную систему парковки, которая не потребует от водителя никаких действий, кроме нажатия педалей. Автомобиль сам найдёт место, и сам «зарулит» на выбранную свободную площадку, а расположенные по периметру камеры позволяют водителю наблюдать за обстановкой вокруг автомобиля.





  •