|
|
Особенности некоторых автомобилей.
Очень часто подобную технику используют «до последнего», в результате чего повреждения турбокомпрессора могут быть настолько сильными, что он может не подлежать восстановлению. Это ведет к покупке нового дорогостоящего турбокомпрессора.
Нюанс обслуживания (BMW X5).
Практически на всех BMW X5 3.0 d с мотором M57 есть нюанс по обслуживанию. Т. к. мы рассматриваем вопросы, влияющие на работу турбокомпрессора, то о них и поговорим. На этом моторе, как и на любом другом двигателе внутреннего сгорания, имеется система вентиляции картера. Но тут есть одна маленькая особенность. Маслоотделитель в системе вентиляции картера сделан из материала, похожего на поролон, который со временем эксплуатации твердеет и утрачивает способность пропускать картерные газы, что, в свою очередь, приводит к повышенному картерному давлению со всеми вытекающими последствиями (выдавливание сальников, разрушение турбокомпрессора). Во избежание данной проблемы маслоотделитель рекомендовано менять каждую замену масла.
Для примера внешний вид отложений в вентиляции картера (сужение канала).
|
|
|
|
|
|
