Проверка электромеханического стояночного тормоза (EMF) при периодическом осмотре автомобиля
E65, E66, E67, E68 / 7-я серия
E70 / X5
Описание ситуации:
Вследствие технических особенностей электромеханический стояночный тормоз (EMF) на новом BMW
7-й серии, начиная с E65, и на новом BMW X5 E70, а также на их модификациях, нужно проверять при периодическом осмотре автомобиля согласно "Системным данным производителя автомобилей", т. е. как описано ниже.
См. также § 29 StVZO (Технические требования к эксплуатации безрельсового транспорта), приложение VIIIa; согласно сорок первому постановлению об изменении действующего нормативного акта от 03 марта 2006 г.
При этом было учтено содержание соответствующих международных предписаний по тормозам, таким как ECE-R-13H, Директивы Европейского Союза 71/320/EWG и самые последние сборники
98/12/EG, а также 96/96/EG.
В качестве особенности этой тормозной системы следует указать то, что тормозное усилие в ней, в противоположность к чисто механической системе, создается не плавно, а под воздействием электродвигателя существенно быстрее и не поддается регулированию.
Вследствие более высокой динамики по сравнению с традиционными тормозными системами могут возникнуть более высокие отклонения вправо или влево, вследствие чего стенд для проверки тормозов может выключиться соответственно раньше.
Вследствие этого тормозная система может быть оценена персоналом, производившим проверку, как не в порядке, хотя тормозные силы превышают законодательно установленные минимальные значения.
Следует иметь в виду, что EMF действует только при выключенном двигателе на тормозные колодки двойного сервомеханизма задних колес. Только в этом состоянии можно определить тормозное действие EMF.
При работающем двигателе, несмотря на нажатие выключателя EMF для парковочного тормоза, тормозное действие осуществляется гидроагрегатом ABS или DSC на дисковые тормозные механизмы всех четырех колес.
Касается:
Серия: E65, E66, E67, E68 и E70
